Österreich und Schweiz | Hein's Eisenbahnbilder

Hein's Eisenbahnbilder

Österreich

Bilder aus mehreren Besuchen, mal im Urlaub, mal als Fototour oder bei der Durchreise.

Oldie 1061 001 rangiert in Innsbruck am 25.06.1989

1110 017

1044 095

4010 016

4030 312

Und 4020 058 alle am 25.06.1989 in Innsbruck

Am 27.06.1989 zunächst bei St Johann, später am Bahnhof Wiesenschwang-Oberndorf.

1245 001 fährt als Rangierfahrt in ein Holzwerk ein

und verlässt es später mit einer langen Reihe E-Wagen.

4010 029 als Ex 145

1044 074 mit G und Schublok

4030 301

1110 028 mit G

1042 638 mit R 5007

und 1110 524 in Wiesenschwang-Oberndorf

Ein wenig "Beifang" von Familienausflügen

1020 014 in Wörgl am 29.06.1989

Im Rangierdienst 2067 067

und 2060 099 in Wörgl am 29.06.1989

Vorn Korridorzug, hinten Zug zum Brenner. St. Jodok, 01.07.1989

Vom Brenner kommend 1020 006 vor 1044 ... und R bei St. Jodok am 01.07.1989

Zillertalbahn D8 rangiert in Kaltenbach-Stumm am 04.07.1989

VT 3

Lok 5 "Gerlos" mit Zug 8829, Kaltenbach-Stumm am 04.07.1989

Zillertalbahn D12 in Jenbach am 04.07.1989

ÖBB 2062 ebenfalls in Jenbach

Und bei der Achenseebahn Lok 1

und Lok 3 an der Bekohlung in Jenbach am 04.07.1989

1990 Urlaub in Bayern mit Ausflügen nach Österreich - am 20.06. aber zunächst in Passau.

1042 012 beim Umsetzen.

1042 567 Einfahrt mit R

Zwei BIlder vom 23.06.1990. 5047 011 in Attnang-Puchheim

Und das musste einfach sein. 1044 092 - die einzige Lok mit Schachbrettmuster und Pflatsch- mit Sonderzug in Lambach

1018 008 abfahrbereit am 25.06.1990 in Linz

In einer Parkanlage vor den HBF in Linz standen noch die Denkmalloks kkStB 97.73

und KEB 106 "Fusch" (ÖBB 53.7101). Heute befinden sich beiden Loks im Museum Strasshof

Linz HBF am 25.06.1990 - 1141 004

und 1046 021

Am 27.06.1990 die 1044 102 mit RoLa in Gopperding

und 2043 052 mit E 723 Ausfahrt aus Neumarkt-Kallham

ÖBB Schienenbusse: 5081 051 am 27.06.1990 in Neumarkt Kallham

und Steuerwagen 6581 061 in Eferding. Der Motorwagen ist in der Zugmitte

Am 15.05.1999 wurde im Rahmen der Landesausstellung Steiermark das Eisenbahnmuseum in Knittelfeld eröffnet. Grund genug mal wieder nach Österreich zu fahren.

Natürlich waren wir nicht nur für diesen einen Tag angereist und schon bei der Anreise entstanden ein paar Bilder. Hier ist 1141 014 mit R 3558 am 12.05.1999 bei Stainach-Irding zu sehen.

1141 011 mit R Ausfahrt Lambach am 12.05.1999

Zweimal 1041 am 12.05.1999 - 1041 016 vor G

und 1041 023 vor R in Stainach-Irding

2062 004 mit Sammler bei Stainach-Irding am 12.05.1999

X 112.07 im Museum Knittelfeld am 12.05.1999

1040 009 verlässt Werkanschluss Rottenmann am 12.06.1999

1014 008 mit OIC am 13.05.1999 in Ebenfurth

1014 008 in der Zfl Wiener Neustadt am 13.05.1999

5147 008 Ausfahrt Wiener Neustadt, 13.05.1999

5047 099 vor Edlitz-Grimmenstein am 13.05.1999

2143 040 vor Trafotransport am 13.05.1999 in Friedberg/Steiermark

Dann am 15.05.1999 zunächst noch 6030 229 bei Preg

und 1044 054 mit Autoreisezug

Auf den hatten wir gewartet. "Blauer Blitz" 5145.11 als Sonderzug bei Preg am 15.05.1999

Jetzt aber schnell zur Ausstellung. Die Loks warteten schon.

1067.03

2045.20

5042.14 ex VT 42.14 wurde in die Ausstellung gezogen.

Vorserien- und Farbmusterlok 2043.01

GKB 56.3115 hatte einen Sonderzug gebracht

Mit einem anderen Sonderzug war 1018.09 gekommen

Im Bahnhof standen außerdem noch 1080.01

und 1245.05

Noch zwei "Alltagsbilder" aus Knittelfeld - 1142 554

und nah beim Bahnhof steht ex kKStB 80.179

Dann ging es zurück - 1063 041 am 15.05.1999 in Zeltweg

und StLB VT 33 in Tamsweg

Die schöne 1042.30 am 11.08.1999 vor R 4604 im Bahnhof Brenner

Besuch bei der Montafoner Bahn - ET 10.107

und abgestellt 1045.01 am 12.08.1999 in Schruns

ES 10.205 (ex ÖBB 6130.02) am 12.08.1999 in Schruns

2003, 2004 und 2005 jeweils auf der Durchreise ein paar Bilder.

1016 038 vor EC 63 am 13.04.2003 bei Marchtrenk

und aus der Gegenrichtung 1063 024 mit Holzzzug

2070 047 mit Sammler in Stockerau am 30.04.2003

und 2143 062 mit R in Laa an der Thaya

Am 16.05.2004 die 1116 082 vor EC im Wiener Südbahnhof

Dort rangiert auch 2070 075

ÖBB 1014 010 CAT am 21.05.2004 im Flughafenbahnhof

und die 1014 007 CAT am 30.05.2005 im Südbahnhof

4020 208 Wien Süd am 30.05.2005

Zufallstreffer 2050.09 vor Sonderzug am 30.05.2005 im Südbahnhof

2008 zunächst erneut auf der Durchreise, am 01.05. dann wieder in und um Knittelfeld.

Am 27.04.2008 bei Vöcklabruck 1116 150 mit IC 640

und RTS 1216 902 mit G 47892

Passender Empfang: 1116 036 "Deutschland" mit IC 545 bei Vöcklabruck

Am 28.04.2008 die 1116 041 "Niederlande" mit IC 532 in Judenburg.

2060.57 am 01.05.2008 in Knittelfeld

52 4984 in Knittelfeld am 01.05.2008

2016 044 Zfl Knittelfeld, 01.05.2008

2067 045 ebenfalls am 01.05.2008 in der Zfl. Knittelfeld

2068 041 auf der Drehscheibe in der Zfl. Knittelfeld am 01.05.2008

Vorheizanlage 011.21 (ex 1670.17) Zfl. Knittelfeld, 01.05.2008

Hier passt das Bild dazu. Vorheizanlage 011.20 (ex 1670 102) in Schäding am 25.06.1990

4024 042 Einfahrt Knittelfeld am 01.05.2008

und 4024 118 bei Sankt Margarethen am 01.05.2008

33.132 mit Sonderzug zum 1.Mai am 01.05.2008 bei Sankt Margarethen

Dann sollte es noch ein letztes Bild vom 4010 werden. Aber in Sankt Michael blieb es bei Regen beim 6010 025

In Fentsch - Sankt Lorenzen stand die 1042 007 mit Hilfszug 96514

1245.525 vor Museumszug in Knittelfeld am 01.05.2008

1044 028 mit IC Ausfahrt Knittelfeld am 01.05.2008

Mit der Museumsbezeichnung 8081 055 am 01.05.2008 in Pöls

Und noch ein paar Aufnahmen von ÖBB-Loks in Deutschland

Weltrekordlok 1216 050, Innotrans Berlin am 23.09.2006

Railjettestfahrt mit 1116 201 in Schweicheln am 18.06.2008

1016 023 "Grüne Schiene" vor IC 2320 am 13.12.2008 bei Natrup Hagen

1020.44 mit 1110.505 und es DB 194 279 am 24.05.2009 in Asperg

Stern und Hafferl
Hier zeige ich einige Bilder nach Aufnahmedatum sortiert. Bei den Fahrzeugen habe ich zu jedem Fahrzeug ein paar Daten angefügt. Hilfreich waren dabei diverse Seiten der Wikipedia und die Seiten des Herrn Pospichal (Link auf der Startseite unten).

ET 25 104 am 23.06.1990 in Haag am Hausruck

Die beiden Mehrsystem-Triebwagen 25 003 und 25 004 wurden 1989 von Bombardier-Elin an die ÖBB geliefert.
Sie wurden stets auf der an Stern und Hafferl vermieteten Strecke Lambach-Haag eingesetzt und auch in deren Nummernschema eingereiht. Nach Einstellung der Strecke gingen sie als 4855 001 und 002 an die ÖBB zurück.

ET 25 105 steht am 23.06.1990 als Reservefahrzeug und für Nostalgiefahrten in Haag am Hausruck.

ET 25 105 wurde1920 von der Grazer Waggonfabrik gebaut. Erste Bezeichnung war 23.001. Ab 1943 dann 22 105 und mit der Umsetzung 1985 zu LH ET25 105. Zur Mariazeller Museumstramway gelangte er 1995 und kam nach Aufarbeitung im Jahr 2000 im Tausch gegen den 22 101 wiederm zur Linzer Lokalbahn, wo er wieder als 22 105 im Nostagiebestand geführt wird.

ET 20 113 am 23.06.1990 abgestellt in Haag am Hausruck

1912 lieferte die Grazer Wagonfabrik diesen Triebwagen als 22.003
1943 -> 22.104
1987 -> 21 104
1990 -> 20 113
1997 -> 21 104
1998 ->20 113
2008 an Nostalgiebahnen in Kärnten

ET 26 109 kurz vor der Einfahrt in Vöcklamarkt, 23.06.1990

Geliefert wurde der Triebwagen 1949 von SWS/MFO als Nummer 6 an die Sernftalbahn.
1969 -> AOMC 112
1986 -> Stern und Hafferl 26 109
2016 -> Verein Sernftalbahn

ET 21 106 Ausfahrt Neumarkt-Kallham am 23.06.1990

Dieser Triebwagen wurde 1951 von der SGP geliefert.
1951 = 22 106
1988 -> 21 106
1998 -> 22 106
neue LILO Bezeichnung 4941 000

ET 22 101 alter Linzer Lokalbahnhof, 25.06.1990

MAN/AEG 1907 für K.Bay.Sts.B. Nr. 102
DR 184.02
29.04.1944 an St.H. 20 101"
1986 -> 22 101"
2002 an Tramway Mariazell

ET 22 141a im alten Linzer Lokalbahnhof am 25.06.1990

Gebaut von Westwaggon 1956 für KBE (ET 60)
1987 an Linzer Lokalbahn 22 141a
2006 ausgemustert

Die Betriebsführung der LILO erfolgt durch St.H.

ET 22 134 am 27.06.1990 in Peuerbach

Westwaggon 1953 für KFBE (ET 1292)
1970 an Linzer Lokalbahn
1979 als 22 134 in Dienst
2006 verschrottet

ET 22 137 am 27.06.1990 bei Waizenkirchen

Westwaggon 1954 für KVB (1010)
1961 an KFBE -> 1289
1970 an Linzer Lokalbahn
In Dienst 1983 ->22 137
neu auch LILO 4943 001

ET 22 107 bei Waizenkirchen am 27.06.1990

geliefert 1951 von SGP als 22 107
1996 -> 20 114
1996 -> 21 107
1998 -> 22 107
neu auch LILO 4941 001

ET 21 105 in Waizenkirchen, 27.06.1990

MAN/ÖSSW 1908 an Salzburger Eisenbahn und Tramway Gesellschaft als MBC 1
1954 an St. H. -> 20 105
1990 -> 21 105
1992 -> 20 105
1993 an SVB ET 1"

E 20 005 in Eferding am 27.06.1990

Ganz 1915 an Munitionsfabrik Wöllersdorf II
1930 BBÖ 1479.001
1938 DRB E 173.01
1947 St.H. E 20 005
1999 -> E 22 005

E 22 001 in Eferding am 27.06.1990

Ganz 1915 an Munitionsfabrik Wöllerdorf III
1935 an St.H. -> LILO 51.01
1943 -> E 22 001

ET 22 142a abgestellt in Eferding am 27.06.1990

Westwaggon 1956 an KBE -> ET 59
1987 an LILO -> 22 142
2006 augemustert und verschrottet

ET 21 150 am 27.06.1990 abgestellt in Eferding

Grazer Waggonfabrik 1908 als 21.001
Umzeichnung 1943 in -> 21 150
1998 -> 22 109 Nostalgiefahrzeug

E 22 002 abgestellt Eferding, 27.06.1990

Grazer Waggonfabrik 1912 an -> St.H. E 1
Umzeichnung 1943 -> 22 002
Nostalgiefahrzeug "Liesel"

E 22 003 in Eferding am 27.06.1990

Ganz 1916 an -> P.O.H.É.V. (Preßbuger Bahn) als Eg 5
1920 abgestellt in Remise Kopčany
1935 wird die Remise vom Netz abgeschnitten
1941 -> St. H 22 003
1994 -> Tramway Mariazell - restauriert

E 22 006 mit kurzem Güterzug am 27.06.1990 bei Fraham

Krauss Maffei 1912 an -> Barmer Strassenbahn II
1940 Wuppertaler Bahnen (Zusammenscluss mit Elberfelder Bahnen) -> 609
1948 Umfirmiereung in WSW
01.12. 1978 Umzeichnung -> 3609
1980 an St. H. -> 20 009
1988 -> 22 006
2006 ausgemustert und in Lambach verschrottet

ET 24 104 Haag am Hausruck, 12.05.1999

Gebaut 1950 für Bad Eilsener Kleinbahn -> ET 204
1967 MBS -> ET 10.101
1991 St.H. -> 24 104
ausgemustert 2012

ET 25 102 abgestellt in Haag am Hausruck am 12.05.1999

Grazer Waggonfabrik 36843/1933 an St.H. -> 25.02
Umzeichnung 1943 -> 25 102
Ausgemustert 2012

E 22 004 kommt am 12.05.1999 mit G aus einem Werkanschuss bei Gaspoltshofen

Ganz 1913 für P.O.H.É.V. -> Eg 6
1920 abgestellt in Remise Kopčany
1935 wird die Remise vom Netz abgeschnitten
1942 an ST.H.
1945 -> 20 004
1995 -> 22 004
2011 an Eisenbahnmuseum Bratislava

Gleichrichterwagen EGL 25 001 abgestellt in Bachmanning am 12.05.1999

Die beiden Gleichrichterwagen EGL 25 001 (1950) und 25 002 (1952) waren Eigenbauten der Werkstatt Vorchdorf.
EGL 25 001 ist in Waizenkirchen hinterstellt,
EGL 25 002 ist als Dauerleihgabe bei VEF, Schwechat

ET 20 109 in Lambach am 02.05.2008

Rastadt 1956 für Extertalbahn -> 6
1969 an ST.H.
1979 in Betrieb als -> 20 109
1994 an SVB -> ET 21"
2002 zurück an St. H. -> 20 109
neu auch LILO 4944 000

Schweiz

Meine ersten Bilder aus der Schweiz entstanden bei der Durchreise am 06.11.1982 in Basel. Mit einem Nachtzug bin ich morgens angekommen und mit einem Nachtzug abends wieder weitergefahren. Dazwischen auch ein wenig im Bahnhof rumgetrieben.

Re 4/4 I 10042 steht abfahrbereit am Aussenbahnsteig.
Damals hatte wohl niemand damit gerechnet diese Loktype 30 Jahre später vor Sonderzügen in ganz Deutschland zu erleben.

Bei der Ankunft noch gerade erwischt. Ae 4/7 10956

Ee 3/3" 16504 schleppt SNCF 15033

RAe 1055 war damals für Swissair im Einsatz

Re 6/6 11684

Gastlok beim Abschied für die E18 und E44 in Würzburg am 21.07.1984 Ce 6/8" 14267

Bilder aus dem Urlaub 1999 - zunächst am 08.08. bei der RhB mit etwas SBB "Beifang", dann am 12.08. eine Rundfahrt mit SBB und mehreren anderen schweizer Bahnen.

RhB Ge 4/4 ' 606 Einfahrt in Scuol Tarasp. Hinter der Lok läuft der Salonwagen As 1142

RhB Salonwagen As 1142 in Scuol Tarasp

Rangiergerät in Scuol Tarasp Tm 2/2 21

RhB Tmf 2/2 85 in Zernez

RhB Ge 3/3 214 in Samedam

RhB Ge 4/4'" 643 in Samedan

RbH Ge 4/4' 602 in Samedan

RbH Ge 4/4"' Ausfahrt Thusis

Weiter ging es nach Chur. Im Bahnhof erwartete mich SBB Re 4/4" 11372

Und dann gegen 16:45h Einfahrt des EC 103 mit der Re 4/4" 11279. Kurz vor 7Uhr morgens war er zu Hause vorbeigefahren.

Die RbH Chur-Arosa Strecke fährt in Chur auf dem Bahnhofsvorplatz. Hier führt ABt 1701.

Während die Ge 4/4" 627 als Mitellok eingereiht ist.

Abschluss der Rundfahrt am 08.08.1999 war dann in Landquart.
RbH Ge 6/6" 704 und Ge 4/4" 623

RbH Ge 4/4" 630

und Be 4/4 511 in Landquart

Rangierdienst in Lanquart für die RbH Gen 2/4 211

und für die SBB Em 3/3 18835

Noch vor dem ersten Ziel der Tour am 12.08.1999 schneller Zwischenstopp in Salez-Sennwald für Lokoop Ae 477 900

SBB Ae 6/6 11451 mit G vor Altstätten(SG)

SBB RBe 540 046 in Altstätten

RBDe 566 072 der Bodensee-Toggenburg-Bahn in St. Gallen

SBB Re 460 028 in Sankt Gallen

Mittelthurgaubahn RBe 526 682 Einfahrt Sankt Gallen

SBB RBDe 560 131 in Sankt Gallen

SBB Ee 3/3 16430 rangiert in Sankt Gallen

Bahnhofsvorplatz von St. Gallen, Trogenerbahn BDe 4/8 21

Weiter ging die Fahrt nach Herisau. Hier begegnen sich durch Bahnhof und Bahnhofsplatz getrennt die Appenzeller Bahnen (Meterspur) und die Bodensee-Toggenburg-Bahn (heute Teil der SOB - Schweizerische Südostbahn).